达飞已签署收购APL协议
（该消息在DynaLiner官网上的截图）
据被援引的消息表示，该收购案将“很快完成”。但截至目前，达飞和美总轮船（APL）官网均未提及此事，其他全球主流财经类媒体也没有相关报道。
此前，业界盛传新加坡淡马锡集团已下定决心出售海皇集团/APL，且APL也已证实正与马士基集团和达飞集团接触。
鉴于当前的航运形势，业绩普遍认为APL将陷入被“围猎”的状态。此前也有消息和专家分析称马士基很有可能会“拿下”APL以巩固其世界第一的位置并与排名第二的地中海航运保持一定规模的运力差距。
据达飞集团内部人士向航运界网（www.ship.sh）表示，公司内部目前没有收到任何关于收购APL的通知。一位业内人士称，APL唯一吸引人的航线就是美国线。航运界网试图联络达飞轮船（中国）有限公司总裁王保裁先生，但电话无人接听。
假如达飞成功收购APL，其控制运力将达234万TEU，但从排名上看，依然在马士基航运和地中海航运之后，列第三位。
无论谁最终收购APL，都将是自2014年德国班轮公司赫伯罗特收购南美轮船后全球航运界的第一次大规模并购案。
另据航运界网了解到，达飞轮船创始人之子、现任总裁罗度菲.沙迪下周将飞赴亚洲，但具体的地点和目的暂不清楚。
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